- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Sådan fremskyndes anvendelsen af e-handel i kinesisk havnelogistik
2023-03-24
Hvordan kan man fremskynde Kinas havnelogistik? Ved at opstille relevante indikatorer for anvendelsen af havnelogistik e-handel sammenligner forfatteren konkurrenceevnen af større havne i ind- og udland, evaluerer omfattende niveauet af havnelogistik e-handel, der fremmer havnefremskyndelse af udviklingen, og giver et grundlag for at formulere udvikling og driftsstrategi for logistikhavne. Anvendelsen af e-handel inden for havnelogistik er stigende, og forskellige avancerede teknologier, såsom stregkodeteknologi, automatisk identifikationsteknologi, automatisk sorteringsteknologi, satellitpositioneringsteknologi, automatisk lager, elektronisk containeridentifikationsteknologi, logistiksimuleringsteknologi og hjælpebeslutninger- teknologi, vil blive bredt anvendt inden for havnelogistik, transformere havnelogistik fra traditionel arbejdsintensiv til teknologiintensiv, gradvist realisere transformationen fra "traditionel havn" til "e-handelshavn", realisere e-handel af logistikdriftstilstand og omfattende forbedring af havnelogistikens konkurrenceevne gennem e-handel med logistikudstyr.
Havnelogistik skal etableres på grundlag af havnelogistikens e-handelsplatform, der danner en højhastigheds "e-handelsforsyningskæde", der strækker sig i alle retninger, hvilket forbedrer indsamlings-, forarbejdnings- og servicekapaciteten af logistisk e-handel, og forkorte udvekslings- og driftstiden for logistik e-handel; Kraftfuldt udvikle e-handel ved at levere onlinetjenester såsom elektronisk booking, online toldangivelse, inspektion, licensansøgning, afregning, skattebetaling (refusion) og virtuel bankvirksomhed; At stole på "e-handelskæden" for at bygge en "e-handelshavn", der dækker verden og udvider havnens bagland: Gennem "e-handelskæden", ethvert led i e-handelskæden for havnelogistik kan opnå ressource- og informationsdeling og derved opnå målet om at optimere den overordnede funktion af logistiske e-handelstjenester.
E-handel med havnelogistik er den tredje vigtige kilde til profit for virksomheder ud over at reducere materialeforbruget og forbedre arbejdsproduktiviteten. Økonomer kalder det "uopdyrket sort land.". Genvinding af dette "sorte land", som hovedhavnen for land- og vandtransportknudepunkt, har unikke omfattende fordele: For det første er havnen et knudepunkt for land- og vandtransport, der ligger i skæringspunktet mellem indenlandske og udenlandske markeder. En havn er altid samlingspunktet for den største mængde gods i hele transportkæden. For det andet er havne den bedste kombination af produktionsfaktorer.
Havnelogistik skal etableres på grundlag af havnelogistikens e-handelsplatform, der danner en højhastigheds "e-handelsforsyningskæde", der strækker sig i alle retninger, hvilket forbedrer indsamlings-, forarbejdnings- og servicekapaciteten af logistisk e-handel, og forkorte udvekslings- og driftstiden for logistik e-handel; Kraftfuldt udvikle e-handel ved at levere onlinetjenester såsom elektronisk booking, online toldangivelse, inspektion, licensansøgning, afregning, skattebetaling (refusion) og virtuel bankvirksomhed; At stole på "e-handelskæden" for at bygge en "e-handelshavn", der dækker verden og udvider havnens bagland: Gennem "e-handelskæden", ethvert led i e-handelskæden for havnelogistik kan opnå ressource- og informationsdeling og derved opnå målet om at optimere den overordnede funktion af logistiske e-handelstjenester.
E-handel med havnelogistik er den tredje vigtige kilde til profit for virksomheder ud over at reducere materialeforbruget og forbedre arbejdsproduktiviteten. Økonomer kalder det "uopdyrket sort land.". Genvinding af dette "sorte land", som hovedhavnen for land- og vandtransportknudepunkt, har unikke omfattende fordele: For det første er havnen et knudepunkt for land- og vandtransport, der ligger i skæringspunktet mellem indenlandske og udenlandske markeder. En havn er altid samlingspunktet for den største mængde gods i hele transportkæden. For det andet er havne den bedste kombination af produktionsfaktorer.
